亚博app 硬刚比亚迪元UP?全新缤智造型变硬派，换装混动系统，却要等3年

本田缤智这台车，现时还能在销量榜上顽强了事，全靠已往积累下来的那点口碑基础底细。

现时月销齐不到500台，这数据摆在台面上，这张脸如实不知谈该搁在哪儿。仍是的微型SUV霸主，现时混得连国产二线品牌的零头齐不如，说来话长啊。

这时候外媒爆出来全新一代缤智的音信，说是要比及2027年才发布。

看到这个期间点，我真念念问问本田的高管们，你们是活在另一个时空吗？现时的中国车市，半年即是一代，三年那是上个世纪的事。

比及2027年，黄花菜齐凉透了，以致连盘子齐被比亚迪、祯祥这些卷王给端走了。

此次曝光的谍照唯独车尾，裹得严严密实。能看出来的变化是线条变硬了，不再是现金那种动听以致有点娘系的作风。

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变得耿直硬朗，这算是个好音信，至少看起来像台肃穆SUV，而不是升高底盘的两厢飞度。

纵向布局的大灯组，粗略率是念念往硬派越野的作风上靠，念念学哈弗大狗或者方盒子造型。

现金阿谁1.5升当然吸气发动机，也即是买菜够用，满载爬个坡能把发动机踩出迷糊机的动静，速率还提不起来。

换成混动，起步靠电机，至少红绿灯起步不会被背面的网约车按喇叭催。

最让东谈主摸头不着的是阿谁所谓的本田S+ Shift模拟换挡系统。把Prelude上的时期下放到缤智上，嗅觉挺厚谈的，骨子这即是个伪需求。

买缤智的东谈主，谁会在乎能不行模拟换挡。宇宙要的是省油、空间大、不坏，不是在买菜路上还要听假装出来的引擎声，还要嗅觉那一下下的抑扬。

在CVT和混动系统里模拟AT的换挡节律，属于典型的自我感动。有研发这个功能的钱，亚搏不如多塞两块隔音棉，把那漏风相通的NVH水平提一提。

再望望现时的阛阓环境。广汽本田把现金缤智的价钱打到了8.98万，好意思其名曰一口价。放在三年前，这价钱能让破钞者列队交钱。

现时呢。拿着9万块，去望望比亚迪元UP，去望望祯祥星河E5，以致望望降价后的ID.3。

东谈主家给的是什么树立。皮质座椅、大屏、智能车机、L2级扶助驾驶。缤智给的是什么。塑料所在盘、织物座椅、倒车影像齐要选配。

这根柢不是价钱的问题，是家具力断层的问题。

本田现时的处境很窘态。油车卖不动，电车没东谈主买。缤智看成仍是的销量支握，现时形成了鸡肋。

下一代车型若是真比及2027年才来，还得是原汁原味引进，那基本即是来给国产车送东谈主头的。

要念念翻身，别整那些虚的模拟换挡。把后扭力梁吊挂调得沸腾点，别过个减慢带像地震。把车机系统作念得像个智高手机，别像个诺基亚。

把内饰的硬塑料换成软包，别一敲全是低价感。最关节的，把隔音作念好。本田买发动机送车这个梗，在燃油车期间是嘲谑，在新能源期间即是骂东谈主。

现时的破钞者很实践。情感不行当饭吃，本田标也不再是免死金牌。现金缤智一个月几百台的销量即是阛阓给出的最响亮的耳光。

若是下一代缤智还能在中国阛阓存活，必须得改掉孤高的非常。别拿外洋版那套树立来诱拐东谈主，中国阛阓的竞争烈度是全球惟一份。

混动系统是基础，智能化才是入场券。若是还抱着买发动机送车的旧皇历，指望靠着省油耐用这一个卖点混日子，那2027年发布的不是新车，是缤智的退市公告。

关于还在不雅望的手足，现金缤智降价后着实低廉，但那是开辟在你对杂音、树立、能源毫无条目的前提下。

凡是你对用车体验有少许追求，同价位的国产车能把你伺候得舒沸腾服。

至于下一代，别等了，两年后的汽车阛阓形成什么样，天主齐不知谈，更别说本田了。

校对 庄武