亚搏 本田如实被逼急眼了!CR-V降到12.99万起，抄底的契机来了

往日的日系三剑客本田、丰田和日产，如今跟着国产新能源品牌的崛起后，日子皆不好过，毕竟现时阛阓上的年青东说念主买车，是很敬重智能化的，这种方位下，传统合股车竞争力当然下落了，这种方位下，降价成为了刺激销量很好的现象，就拿今天咱们说的这款本田CR-V来讲，现时在阛阓上的门槛然则来到了12.99万起，性价比极端高。

往日涨价的日系SUV车型，如今终于还是在阛阓上调和了，固然关于好多可爱经典合股SUV车型的滥用者而言，现时的CR-V如实是相比好的动手时机了，今天咱们就来望望这款车，到底还大致让你为其买单吗？

本田CR-V这款车的外不雅筹商一直不息着“家用与动感兼顾”的立场，它的前脸接受的宽猛进气格栅分为高下两部分，上部分呈倒梯形，邻接一条宽大的镀铬饰条，本田车标嵌入其中，辨识度拉满，下部分为蜂窝状中网，线条笔直利落，高档感实足，搭配两侧利害的LED大灯组，变成极具冲击力的“眯眼”视觉着力。

从整车的车身侧面筹商来看，通达动感的腰线从车头一气呵成蔓延至车尾，勾画出修长饱胀的车身轮廓，玄色涂装的后视镜和全新多辐式轮毂，增添了几分通达气味，同期玄色轮眉和悬浮式车顶筹商，进一步强化了车身的档次感和力量感，颜值如实还可以。

算作家用SUV的标杆，空间一直是CR-V的中枢上风，这次降价后，车身尺寸和空间流露涓滴未减，车身尺寸达到4703×1866×1680mm，轴距为2701mm，处于同级紧凑型SUV的中上水平，无论是前排、后排，还是后备厢空间，皆能竣工满足家庭用户的出行需求。

前排空间方面，座椅辅助性和包裹性流露出色，驾驶员座椅可多向障碍，无论是身高185cm的大个头，还是身高160cm的女性用户，皆能找到惬意的驾驶姿势；前排头部空间填塞，亚搏不会有压抑感，中控台布局合理，操作浅薄，同期预留了填塞的腿部空间，永劫候驾驶也不会感到狼狈。

除此以外，车内还有丰富的储物空间，门板储物槽、中控台下方储物格、杯架、扶手箱等，筹商合理，容积填塞，可存打消机、钥匙、水杯、纸巾等闲居小物件，让车内保握整洁有序，充分酌量到了家庭用户的闲居使用风尚。

内饰方面，CR-V科技感如实差点意旨道理，况兼用料方面，初学版车型接受织物座椅+塑料标的盘，这少量还是让好多滥用者不太舒适，不外新车的中控然则全系标配10.2英寸全液晶容颜+12.3英寸中控屏的双联屏组合，区分率明晰，搭载Honda CONNECT 4.0智导互干系统，支握CarPlay/CarLife/HiCar手机互联，还是具备可以的实用性。

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能源方面CR-V提供1.5T涡轮增压和2.0L i-MMD羼杂能源两种能源版块，匹配CVT无级变速或E-CVT无级变速变速箱，兼顾了能源性、燃油经济性和操控平顺性，无论是闲居通勤，还是远程自驾，皆能放肆粗造，竣工契合家用SUV的中枢需求。

1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达193马力，最大扭矩243N·m，这台发动机接受了本田经典的VTEC本事，能源反应马上且线性，起步不迂缓，加快巩固有劲，无论是市区拥挤路段跟车，还是高速超车，皆能给到填塞的信心。CR-V还接受了前麦弗逊式独处吊挂+后多连杆式独处吊挂的组合，吊挂调校偏向惬意，同期兼顾了一定的操控性，大致有用过滤路面的颤动，提高驾乘惬意性，即使是永劫候行驶在颤动路段，也不会感到显著的颤动感。

详尽来看，本田CR-V这次直降至12.99万起，如实是很有诚心的，CR-V的可靠性、耐用性早已取得阛阓的考证，再加受骗下的廉价钱，如实是最佳的抄底时机，关于这款合股SUV车型，你有什么思要说的呢？

校对 任盈