亚搏 信仰无价! 二手想域Type R比新车还贵

在汽车保藏界往往有一条不可文的法规：原厂未改装的车辆最具保值后劲，而大幅改装且高里程的二手车往往会大幅贬值。可是，近期在国外拍卖网站 Bring A Trailer 上，一辆2023年款本田想域Type R（FL5）的成交恶果却绝对冲破了这一旧例，再次印证了现时人人市集对Type R车系的狂热追捧，以致被日本媒体 Creative311 描写为“Type R泡沫”的极致体现。

这辆备受瞩盘算想域Type R接管了经典的“冠军白”（Championship White）车色，内饰为门径的红黑配色。最令东谈主骇怪的并非它的赞感性，而是它的使用景象与最终成交价钱。该车行驶里程已达约45，000公里——关于一辆仅出厂约3年的性能车来说，已属于高强度使用。更遑急的是，它并非原厂状态，而是早已因赛谈需求进行了重度改装！

尽管如斯，这辆FL5最终以54，500好意思元（按现时汇率约合39.3万元东谈主民币）的价钱成交。这一金额比其当初的新车售价越过整整11，000好意思元（约合7.9万元东谈主民币）。往往而言，改装车因后续赞理复杂、立场小众，在二手市集往往折价出售，亚搏但这辆车却逆势大涨，反应出买家对FL5底盘修养的高度招供，以及对其改装后劲的充分信任。

能源与外不雅的全面进化

这辆身价昂贵的Type R在性能上进行了显耀升级。其能源中枢仍为2.0升直列四缸涡轮增压发动机，但通过更换4活塞赛车凸轮轴、加装Hondata供油电脑、Eventuri碳纤维进气系统以及强化版涡轮增压器，最大马力从原厂的300马力晋升至341马力，峰值扭矩也从420牛·米增强至480牛·米。

在外不雅与操控方面，前任车主一样不吝重本：

换装19英寸Titan 7 T-D6铸造轮圈

加装Spoon Sports短簧

车身袒护Seibon碳纤维宽体套件与巨型尾翼

底盘升级带电子阻挡器的SDi E-Clik可调吊挂系统，确保赛谈极限证实

内饰细节包括Alcantara标的盘、Acuity可调式换挡机构等，处处彰显对驾驶乐趣的极致追求

市集沸腾握续升温

这一拍卖案例并非孤例。在刚刚驱散的2026东京改装车展（Tokyo Auto Salon）上，ARTA推出的限量20套、售价超越1000万日元（约合46.5万元东谈主民币）的想域Type R完好改装套件，也在散工夫内售罄。

无论是中古拍卖市集已经高端改装领域，本田想域Type R（FL5）正处在前所未有的价值高点。对车迷而言，这意味着领有一辆Type R的门槛正变得越来越高——

不是车贵，而是信仰无价。